打坑機作為目前使用非常廣泛植物造林的利器，常被大家所稱贊。但是在使用久了或者保養不到位時經常會大聲發動機拉缸的現象。所謂拉缸，就是氣缸內壁在活塞的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，甚至嚴重時會造成發動機啟動困難，自行熄火。造成這一現象的原因有許多，而以下四種就是*為主要的原因。
一是缺少機油，發動機在運轉過程中需要使用正確牌號以及良好品質的機油，而機油的作用主要是潤滑、冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等，其中潤滑作用就是在兩個相互運動的表面之間形成足夠的油膜，避免它們直接接觸，從而減少磨損的產生。如果發動機沒有按要求添加適量的機油，或者在運行過程中機油損失后沒有及時添加，那么活塞、活塞環、缸壁三者之間沒有油膜產生，極易導致拉缸現象的發生。
二是機油失效，機油在高溫工作的情況下，容易發生裂解失效，因而會不產生油膜或油膜不能起到良好的隔離作用。
三是磨料，發動機本身的空濾設計和其它密封裝置可以將外部的灰塵基本隔絕，而沒有正確的維護空濾、空濾失效等會使灰塵進入發動機內部，形成磨料，可造成發動機磨損的磨料大小僅在25微米左右，而25微米相當于頭發絲的三分之一，當超過一定大小的磨料進入燃燒室后，會使活塞、活塞環和缸壁之間直接接觸，從而導致拉缸現象的發生。
四是發動機過熱，根據熱脹冷縮的原理，金屬在超過一定溫度時會發生*久變形，就如彈簧一樣，超過它所能承受的拉力后就無法回彈。如果活塞、活塞環、缸壁中任何一個發生了變形，那么在運行過程中，相互之間的油膜會變薄，甚至沒有，使相互間直接接觸，*終導致拉缸的發生
